Substitua o elemento do filtro de retorno de óleo EATON 01.NR1000.6VG.10.BP do moinho de carvão na usina. É usado no sistema de oleoduto de retorno do tanque de óleo da estação de óleo hidráulico para filtrar as impurezas do óleo.
Os motores de tratores e veículos de transporte agrícola são equipados com filtros de ar, filtros de óleo e filtros de diesel, comumente conhecidos como" três filtros" ;. A operação de" três filtros" afeta diretamente a função de operação e a vida útil do iniciador. Hoje em dia, existem muitos motoristas que não realizam a manutenção e proteção dos" três filtros" de acordo com o tempo e as regras exigidas, resultando em falhas frequentes do motor e entrando prematuramente no período de manutenção.
| DP602EA03V / -W | DC-3 | W.38.C.0018 |
| DP602EA01V / -F | DC-4 | A100E-589000A-7 A100EN1-2 |
| DP1A601EA03V / -W | PFD-8AR | HCY0110FKP9Z |
| DP1A601EA01V / -F | 3PD110X250A25C-1 | E4051V3C01 |
| V6021V4C03 | SFX-660 * 30 | C9209032 |
| DL001002 | SFX-850 * 20 | AD3E301-03D03V / -F |
| EH30.00.003 | DQ6803GA20H1.5C | MSF-04S-01 |
Proteção e manutenção do filtro de ar, além da manutenção de acordo com os requisitos de tempo e operação regulares, os seguintes pontos também devem ser prestados atenção
1. A grade do defletor do filtro de ar não deve estar deformada ou enferrujada e seu ponto de vista enviesado deve ser de 30-45 °. Se for muito pequeno, a resistência aumentará, o que afetará a entrada de ar. Se for muito grande, a rotação do fluxo de ar será enfraquecida e a poeira poderá ser reduzida. O exterior da lâmina não deve ser pintado para evitar que partículas oxidadas entrem no cilindro. A direção da saída de poeira deve estar sujeita à descarga de partículas de poeira
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